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公告披露后，市场反对声音一片，认为TCL的品牌价值就有几百亿，不到50亿的价格将终端业务剥离出去，简直是对上市公司的掏空。不过，最终的决定权还是掌握在股东手中。今年1月7日，TCL重组方案获股东大会的表决通过，意味着这一重组方案在一片反对声音中将尘埃落定。

张维也并不认可将投资造车新势力贴上“情怀”的标签。张维表示：“我对怀抱造车梦想的企业家抱有很深的敬意，但如果要论情怀，应该投资20年前的吉利、长城、比亚迪或奇瑞，而不是现在的造车新势力。”造车新势力迎大考张维发布《2019年将是造车新势力的倒闭年》文章的时间节点，正是新能源汽车行业迎来大考之时。

券商担任债券的主承销商和受托管理人职责的，今年压力更大。上海一位自2015年起专门做债券相关案件的律师告诉记者，今年出现了一个新的趋势，债券持有人在向发行人索赔而不得的情况下，开始把矛头指向主承销商和受托管理人。“主承销商/受托管理人是有义务帮债券持有人要钱的。如果是债券发行或管理期间，主承销商/受托管理人有主观故意的错误，比如在尽调过程中发现了问题但选择隐瞒，那么这只债券出了问题的话，主承销商/受托管理人是必须承担责任的。”上述上海一家大型券商债券人士说。

这位陆军部长呼吁美国和盟友们都加强军力建设，以免有朝一日在太平洋上与中国发生冲突时措手不及。基于这些表态，特别想在中美关系上制造话题的一些美国媒体总结说，埃斯珀入主五角大楼后，无疑会继承前任沙纳汉的对华强硬策略，这对中国来说无疑是一个坏消息。

根据公告，TCL实业为持股平台，自身无实际经营业务，TCL电子、TCL通讯科技、通力电子是其最主要子公司，对以下子公司采用了收益法评估，所以本次评估中，TCL实业不再采用收益法进行评估。根据资产基础法评估结果，TCL实业资产总额评估值为123亿，但由于巨额债务，导致最终权益评估值为负。

此外，利用外债资金支持的募投项目，要建立市场化的投资回报机制，形成持续稳定、合理可行的财务预期收益。如募投项目取得投资补助、运营补贴、财政贴息等财政资金支持，有关决策程序必须依法合规，必须把地方财政承受能力和中长期财政可持续作为重要约束条件，坚决杜绝脱离当地财力可能进行财政资金支持。